Autostrada Moldova se dezvoltă rapid, comparativ cu realizările lui Ceaușescu
Autostrada Moldova se dezvoltă rapid, comparativ cu realizările lui Ceaușescu
În România, în perioada regimului lui Nicolae Ceaușescu au fost realizate proiecte de amploare, cum ar fi Transfăgărășanul, canalul Dunăre - Marea Neagră și metroul, lucrări de inginerie care nu au fost egalate până acum după revoluție. Totuși, în 2024, firmele lui Umbrarescu au ajuns la un nivel comparabil, construind Autostrada Moldovei.
Recent, vloggerul Radu P. Drum a făcut declarații optimiste după vizita sa pe lotul 3 al autostrăzii Râmnicu Sărat - Focșani. El a afirmat că lotul se va deschide 100% în luna decembrie: „Ziua de ieri m-a făcut să cred că 100% poate fi deschis circulației și acest lot în 2024. Am avut foarte mici rezerve pe lotul 3, dar după vizita de ieri, consider că este posibil să circulăm integral de la Buzău la Focșani, dacă vremea va permite.”
În același timp, el a menționat că lotul 3 are o întârziere de aproximativ o lună față de loturile 1 (Buzău - V. Pășii), 2 (V. Pășii - Râmnicu Sărat) și 4 (centura Focșani), însă Umbrarescu ar putea finaliza anul viitor și restul secțiunii din A7, de la Focșani până la Pașcani.
În România, proiectele de autostrăzi și drumuri expres sunt în plină desfășurare, iar dacă ritmul actual va continua, în următorii 10-15 ani, țara va beneficia de o infrastructură rutieră decentă. Aceasta va facilita dezvoltarea economică a întregii națiuni, inclusiv în zonele mai puțin favorizate care au avut de suferit în ultimele decenii.
Se estimează că dezvoltarea economică și creșterea nivelului de trai ar putea contribui la întoarcerea a unu sau două milioane de români din cei cinci care trăiesc în străinătate. De asemenea, acest progres ar putea duce la redarea demnității și încrederii românilor în propria țară, precum și la reîntoarcerea basarabenilor și a moldovenilor de dincolo de Prut în țara mamă.
