Compania de Drumuri desemnează câștigătorul licitației pentru nodurile rutiere de conectare la A7, A2 și A0
Compania de Drumuri desemnează câștigătorul licitației pentru nodurile rutiere de conectare la A7, A2 și A0
Compania de Drumuri a anunțat recent câștigătorul licitației pentru studiul de fezabilitate și proiectare a nodurilor rutiere care vor asigura conectivitatea la autostrăzile A7, tronsonul Buzău-Focșani, în zona Boboc-Cochirleanca, A2 în zona Fetești-Borcea și la A0 în zona Clinceni. Firma Eco Geodrum a fost desemnată drept câștigătoare a acestui contract, finanțat din fonduri europene nerambursabile, cu o ofertă de 1.896.287,50 lei, fără TVA.
Durata contractului de proiectare este de opt luni, din care șapte luni sunt dedicate elaborării studiului de fezabilitate. Nodurile rutiere de pe A7 în zona Boboc-Cochirleanca și pe autostrada A2, în zona Fetești-Borcea, au o utilitate duală civilă-militară. Acestea vor deservi atât baza aeriană Boboc și baza aeriană Borcea din punct de vedere militar, cât și dinamica populației și a mediului de afaceri din zonele respective din punct de vedere civil. De asemenea, se prevede deservirea unui posibil nou aeroport civil în aceste sectoare.
Tronsonul Buzău-Focșani este a doua secțiune a Autostrăzii A7 Ploiești-Pașcani, având o lungime de 82 de kilometri și un cost estimat de 7,2 miliarde de lei. Potrivit documentelor oficiale, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis ca acest sector să fie împărțit în patru loturi, iar durata de execuție va fi de trei ani. Proiectul prevede peste 40 de lucrări de artă, incluzând 23 de poduri, 15 structuri peste autostradă și trei pasaje peste calea ferată. Pe traseu sunt prevăzute și șase noduri rutiere.
Autostrada Ploiești-Pașcani (A7) este considerată cel mai important proiect de infrastructură rutieră finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Proiectul are trei jaloane principale: semnarea contractelor de execuție în trimestrul IV din 2023, finalizarea a 50% din lucrări până la sfârșitul anului 2024 și recepția finală a lucrărilor în trimestrul IV din 2026. Traseul autostrăzii este amplasat pe raza administrativă a localităților Buzău, Râmnicu Sărat, Vadu Pașii, Cochirleanca, Ziduri, Valea Râmnicului și Râmnicelu din județul Buzău și a localităților Focșani, Odobești, Sihlea, Gugești, Slobozia Ciorăști, Milcovul, Răstoaca, Vânători și Câmpineanca din județul Vrancea.
De asemenea, este de menționat că "Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL a depășit stadiul fizic al lucrărilor de 35%, iar termenul contractual de deschidere este 2024", conform unei postări recente de pe pagina de Facebook a Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău.
Un alt element important al acestui proiect este podul peste râul Buzău, parte componentă a Lotului 1 Buzău-Vadu Pașii (4,6 km) al Autostrăzii Buzău-Focșani. Acesta este unul dintre cele mai lungi poduri rutiere din țară, având o lungime impresionantă de 1.360 de metri.
Astfel, finalizarea acestor noduri rutiere va avea un impact semnificativ asupra mobilității și dezvoltării economice a regiunilor implicate, aducând beneficii atât zonei civile, cât și celei militare.