Ploaia de vară și siguranța la volan: Ce trebuie să știi despre anvelope
În timpul verii, ploaia surprinde adesea șoferii după perioade lungi de caniculă, provocând condiții periculoase pe șosele. Potrivit opiniabuzau.ro, primele picături transformă carosabilul într-o suprafață alunecoasă, iar performanța anvelopelor pe ploaie depinde nu doar de calitate, ci și de condițiile de uzură. În acest articol, descoperim mecanismele riscurilor și ce trebuie să consideri pentru o conducere în siguranță.
👉 Importanța condițiilor și riscurilor pe carosabil umed
Experiența lui Titi Aur, expert în conducerea defensivă, subliniază că cele mai periculoase momente pe ploaie nu sunt cele în care precipitațiile sunt puternice, ci primele minute de după o perioadă lungă de secetă. Acest timp permite acumularea prafului și a reziduurilor de ulei care, atunci când pică apa, se transformă într-o masă alunecoasă. "Aderența în acel moment e mai mică decât după o oră de ploaie continuă", afirmă Aur.
Specialistul detaliază că, pe carosabilul ud, există trei faze distincte: aderență minimă imediat după prima ploaie, îmbunătățirea aderenței după o ploaie continuă și riscul de acvaplanare în timpul unei ploi torențiale. Aceasta din urmă nu este neapărat mai periculoasă decât prima fază, atâta timp cât anvelopa poate evacua eficient apa.
👉 Caracteristici și performanțe ale anvelopelor de vară
Anvelopele de vară au fost concepute cu canale longitudinale adânci pentru a gestiona apa, dar performanța lor scade semnificativ sub 3 mm de profil uzat. Potrivit opiniabuzau.ro, un cauciuc de vară în stare bună se descurcă mai bine decât un all-season nou, chiar dacă marca sau prețul sunt similare. Multe sisteme de siguranță ale mașinii, cum ar fi ABS și ESP, funcționează eficient doar până la un anumit prag de aderență, iar Titi Aur subliniază că aceste tehnologii nu pot compensa un grip inexistent.
În plus, testele realizate în 2026 de ADAC au arătat că doar 3 din 16 anvelope de vară evaluate au obținut calificativul „bun”. Aderența pe carosabil ud poate varia semnificativ în funcție de indicele de aderență, diferențele ajungând la 18 metri în cazul frânării de la 80 km/h între manoperele de clasa A și C. Acest lucru demonstrează importanța informării înainte de achiziție, comparând nu doar prețurile, ci și specificațiile anvelopelor.