Impactul închiderii Strâmtorii Ormuz asupra economiilor din Orientul Mijlociu

Închiderea Strâmtorii Ormuz a dus la creșterea semnificativă a prețurilor globale ale petrolului, beneficiind astfel Iranul, Oman și Arabia Saudită, în timp ce alte state din regiune au pierdut miliarde de dolari, arată o analiză realizată de Reuters. Această situație a condus la perturbări majore pe piețele energetice, cu un impact considerabil asupra economiilor țărilor producătoare de petrol.

👉 Închiderea strâmtorii și evoluția conflictului regional

Iranul a închis efectiv Strâmtoarea Ormuz, o rută crucială pentru aproximativ 20% din fluxurile globale de petrol, după ce atacurile aeriene ale Statelor Unite și Israelului la sfârșitul lunii februarie au escaladat conflictul. Ulterior, Iranul a permis tranzitul navelor care nu au legături cu aceste țări, însă piețele energetice au reacționat puternic. Prețul petrolului Brent a crescut cu 60% în martie, marcând cea mai mare creștere lunară din istorie.

Președintele american Donald Trump a amenințat că „va dezlănțui iadul” asupra Iranului dacă nu se va ajunge la un acord care să permită reluarea circulației prin strâmtoare până marți. Totodată, impactul asupra statelor din Orientul Mijlociu variază considerabil în funcție de capacitatea fiecărei țări de a evita rutele afectate.

👉 Modificări în veniturile din exporturile petroliere ale țărilor afectate

Analiza Reuters a demonstrat că veniturile estimate din exporturile de petrol ale Irakului și Kuweitului au scăzut cu aproape 75% față de anul trecut, în timp ce Iranul și Oman au înregistrat creșteri de 37% și respectiv 26%. Arabia Saudită a raportat o creștere de 4,3% a veniturilor petroliere, în ciuda unei scăderi a exporturilor cu 26% în martie comparativ cu anul anterior.

În total, Irak a suferit cea mai mare pierdere, veniturile acestuia prăbușindu-se cu 76% la aproximativ 1,73 miliarde de dolari, iar Kuweitul a înregistrat o scădere de 73%, ajungând la circa 864 de milioane de dolari. Analiștii avertizează că situația ar putea continua să se deterioreze, având în vedere că restricțiile asupra traficului maritim au devenit tot mai severe.