Constantin Brânza anunță progrese în construcția podurilor de pe A7, între Buzău și Mizil

Omul de afaceri Constantin Brânza, originar din Buzău, se ocupă de proiectul podurilor de pe autostrada A7, care face legătura între orașele Buzău și Mizil. Acesta este angajat de constructorul bulgar Trace și a invitat reporterii buzoienii.ro pe șantier, pentru a oferi detalii despre stadiul lucrărilor.

În contextul discuțiilor și controverselor legate de întârzierile de pe cele patru poduri dintre Mizil și Buzău, precum și de deschiderea lotului 2 al autostrăzii Ploiești - Buzău, Brânza a promis că va termina lucrările la podul peste râul Sărata, care se află în apropierea localității Sărata Monteoru, în termen de o lună. Potrivit acestuia, aproximativ jumătate din pod nu este finalizat, iar grinzi metalice nu au fost încă montate.

"Eu vă garantez că în următoarea lună podul acesta va fi gata. Cea mai mare parte din grinzi le avem deja, iar restul sunt pe drum. Imediat ce ajung, le vom monta", a declarat Constantin Brânza. El a precizat că în două săptămâni specialiștii de la Deme Macarale vor veni pentru a instala ultimele grinzi, urmate de montarea predalelor, armarea cu fier beton și turnarea plăcii de beton, hidroizolarea, rosturile și asfaltarea.

În ceea ce privește deschiderea tronsonului Buzău - Mizil, aceasta este programată pentru sfârșitul lunii noiembrie. Până atunci, lucrătorii angajați de asociația româno-bulgără Coni - Trace se vor ocupa de montarea separatoarelor metalice și de finalizarea ultimului strat de asfalt pe sensul către Mizil.

Referitor la cele trei poduri care nu au grinzi, Brânza a explicat că circulația se va deschide și fără acestea, traficul fiind dirijat temporar prin balize în afara zonei de lucru. Deși va exista un inconvenient legat de restricțiile de trafic, el a subliniat că avantajul circulației pe autostradă de la Focșani până la București va depăși neplăcerile întâmpinate pe câteva porțiuni.

"Pentru cele trei drumuri județene, avem alte poduri deja construite. Problema întârzierii se regăsește doar la podurile cu grinzi metalice, din cauză că producătorii nu fac față cererii explozive din România pentru aceste materiale", a concluzionat Constantin Brânza. Grinzile metalice necesare celor trei poduri sunt fabricate în Serbia, iar sudarea acestora se realizează pe șantier cu ajutorul unei echipe de 20 de sudori din aceeași țară.

Se așteaptă o lună intensă de muncă pe segmentul Buzău - Mizil din A7, iar promisiunea finalizării podului peste Sărata va fi urmărintă cu atenție. Reporterii buzoienii.ro vor continua să informeze cititorii cu privire la evoluțiile acestei lucrări importante.