stadiul lucrărilor pe podul de pe autostrada A7 de la km 38, între Mizil și Buzău
stadiul lucrărilor pe podul de pe autostrada A7 de la km 38, între Mizil și Buzău
Se pare că termenul de finalizare a lucrărilor la podul de pe autostrada A7 de la km 38, situat peste râul Sarata, va fi amânat semnificativ, chiar dacă inițial s-a estimat încheierea acestora până la sfârșitul acestui an. Conform declarațiilor oficiale, lucrările vor dura până când toate problemele tehnice și de siguranță vor fi rezolvate complet.
Inginerul Marian Ovidiu Barbier, specializat în drumuri și poduri și realizator al emisiunii „Drumuri cu Prioritate”, afirmă că nu se va da drumul la trafic pe lotul Mizil - Buzău până când nu vor fi finalizate toate reparațiile necesare. El citează informații precise de la conducerea CNAIR și de la inginerul Alexandru Dima, care face parte din echipa de supervizare a companiei TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL, beneficiara contractului pentru supervizarea celor trei loturi ale traseului.
Potrivit lui Barbier, nu a fost comunicat public prea mult despre stadiul real al construcției, deoarece cei implicați preferă să păstreze discreția. Notează însă că problema principală o reprezintă situația de la pod, unde au avut loc greșeli în proiectare și execuție.
La rândul său, inginerul Alexandru Dima a declarat în cadrul aceleiași emisiuni că speră să nu fie nevoie să amâne și lotul 2, și lotul 3, și că ar dori ca ambele secțiuni să fie deschise în același timp. Potrivit acestuia, dacă problemele de la podul de la km 38 nu vor fi reparate, va fi foarte dificil să se poată inaugura în largul anului viitor, chiar dacă termenul contractual pentru lotul turcilor de la Nurol este noiembrie.
Conform buzoienii.ro, în prezent se lucrează la întărirea și rigidizarea antretoazelor și reazemelor verticale ale podului, dar și la montarea unor structuri metalice suplimentare, menite să reducă riscul prăbușirii podului. Se vorbește despre cadre metalice care vor fi fixate între fundație și pod pentru a prelua o parte din greutate.
Se așteaptă să se definitiveze aceste lucrări, iar dacă "bomba" lansată de oficiali își va găsi confirmarea, deschiderea lotului 2, alături de lotul 3, ar putea avea loc abia anul viitor, cel mai devreme toamna. Până atunci, santierul de la km 38 rămâne unul plin de provocări, iar timpul necesar pentru finalizare pare a fi mult mai lung decât s-a estimat inițial.