Colecția de mașini a lui Brian Johnson de la AC/DC este exact atât de spectaculoasă pe cât te-ai aștepta
Potrivit jalopnik.com, Brian Johnson de la AC/DC impresionează nu doar prin muzica sa, ci și printr-o colecție impresionantă de mașini. Considerat un adevărat pasionat de automobile, Johnson deține mai multe mașini de lux și de curse, pe care nu se sfiește să le conducă și să participe la diverse competiții, fiind un exemplu rar în rândul celebrităților.
👉 Brian Johnson și pasiunea sa autentică pentru mașini
Celebritățile nu sunt străine de mașini strălucitoare, dar mulți dintre ele ar putea fi acuzate că tratează automobilele ca pe simple accesorii de modă. Brian Johnson de la AC/DC, însă, nu este ca celelalte celebrități. O legendă a rock-ului, Brian se bucură de o voce ușor de recunoscut, cu corzi vocale ce par să fi fost forjate într-un furnal, stinse în whisky și temperate în fum. Pe scenă, el este o prezență greu de egalat — privește acest concert iconic de două ore de la River Plate în 2009, postat de band pe YouTube — și nu dă semne de încetinire, AC/DC urmând să pornească într-un turneu mondial de șapte luni în februarie 2026. Pe lângă viața sa ca lider al uneia dintre cele mai bune trupe de rock din lume, Brian este cunoscut și ca un pasionat înrăit de mașini, cu o colecție evaluată la milioane de dolari.
Brian nu este un simplu colecționar, deoarece mașinile lui nu sunt doar ascunse într-un garaj sub o pânză albă, așteptând să fie plimbate prin cartier la 30 km/h o dată la câteva luni. Johnson este cunoscut pentru că conduce și chiar concurează cu multe mașini din colecția sa. În Florida, Brian poate fi găsit făcând cumpărături într-un Rolls-Royce sau într-un Bentley de aproape 100 de ani. Poate îl vei găsi chiar participând la curse precum Rolex 24, Silverstone Classic, Festivalul de Viteză de la Goodwood sau competițiile istorice de automobile Sebring.
👉 Cele mai notabile vehicule din colecția lui Brian Johnson
De fapt, Brian este atât de pasionat de mașini, încât prima sa autobiografie nu a fost doar despre timpul petrecut în AC/DC, ci s-a concentrat și pe viața sa ca șofer, pilot și iubitor de automobile. Pregătește-te - mai jos îți prezentăm câteva dintre vehiculele remarcabile din colecția impresionantă a lui Brian Johnson.
Dacă există o mașină în această colecție care întruchipează perfect pe Brian, aceasta este Bentley-ul său puternic și fără scuze britanic. Aflat sub numele de Thunder Guts, Bentley-ul său din 1928 cu un motor de 4.5 litri pornește cu un zgomot puternic și trăiește viața cea mai bună pe care o mașină pre-war Bentley o poate imagina. În loc să stea la umbra unui muzeu și să fie lustruit cu bumbac, Thunder Guts își continuă viața activă, fiind condus prin Florida (sau chiar până la Daytona International Speedway) de trei până la patru ori pe săptămână. Debutând în 1927, modelul de 4.5 litri a fost răspunsul lui W.O. Bentley la nevoia de viteză. Acesta a înlocuit Bentley-ul anterior de 3 litri și era propulsat de un uriaș motor în linie de patru cilindri, capabil să dezvolte 110 cai putere - un detaliu mare pentru automobilele de turism din anii '20!
Mașinile Bentley similare cu cea deținută de Brian au contribuit la cimentarea legendei Bentley Boys, care au folosit aceste mașini pentru a obține una dintre cele patru victorii consecutive la 24 de ore de la Le Mans între 1927 și 1930. Brian a achiziționat Thunder Guts în 2010 de la regretatul specialist Bentley, Stanley Mann. De atunci, nu a avut nicio defecțiune. "Aș putea fi plecat trei, patru luni în turneu... și pur și simplu te urci și e ca și cum ai porni un avion", i-a spus el lui Jodie Kidd în emisiunea Kidd In A Sweet Shop – ceea ce demonstrează avantajele unei pensionări active.
Dacă Bentley-ul lui Brian este bunicul aristocrat al colecției, atunci Lola T70 Mk I este tânărul rockstar care nu îmbătrânește niciodată – ceea ce ar putea explica de ce Brian o iubește atât de mult. Denumită Widow Maker din cauza manevrabilității extreme și vitezei sale, T70-ul lui Brian datează din 1965 și este ultimul dintre cele doar 15 fabricate vreodată de producătorul britanic. Construită ca succesoare a Mk 6 și proiectată de Eric Broadley, T70 Mk I a fost una dintre cele mai reușite supermașini de curse ale vremii sale. Dispunând de un șasiu monocoque din aluminiu, caroserie din fibră de sticlă, și rezervoare de combustibil situate de o parte și de alta a cockpit-ului, Lola propulsată de un motor V8 Ford cu puterea de 640 cp emite un sunet ce, conform lui Brian, "se aude ca o melodie". În plus față de specificațiile sale impresionante, T70-ul lui Brian are o istorie bogată în curse. A intrat pe pistă pentru prima dată în 1965 la Stardust Grand Prix, pilotat de Ronnie Bucknum. În 1968, a servit ca mașină de filmare pentru filmul "Winning" - încă are monturile de cameră pe șasiu - și ar putea fi cea mai futuristă mașină din istoria cinematografiei.
Exact ca proprietarul său, T70-ul lui Brian continuă să scrie istorie. În 2011, a făcut debutul său pe pista vintage la Speedfest 2011, desfășurat pe Road Atlanta, cu Johnson la volan – care a picat de pe tabloul de bord în mijlocul cursei la aproape 150 km/h! Din fericire, Brian a reușit să aducă Widow Maker la un stop sigur pe verde.
După ce a condus Lola, chiar și un zeu rock experimentat are nevoie de puțin relaxare. Aici intervine imensul Rolls-Royce Phantom din 2007 – mașina de zi cu zi a lui Brian, cu care călătorește prin Florida, Sydney sau oriunde altundeva când trebuie să călătorească în lux. Pentru un om născut într-o familie de muncitori din Anglia, cu un tată miner și o mamă imigrantă, condusul unui Rolls este oarecum un vis din copilărie. "De când eram copil, era ceva magic la Rolls-Royce. Era inaccesibil, nu puteai să-ți iei unul", a spus Brian în emisiunea sa "Cars That Rock With Brian Johnson". Pe lângă aspectul impunător, Phantom-ul lui Brian are mai mult decât suficientă putere. Sub imensele sale capote se află un motor V12 de 6.75 litri care dezvoltă aproximativ 450 cp - suficient pentru a propulsa acest leviatan de la zero la 100 km/h în mai puțin de șase secunde. În interior, Phantom-ul dispune de o cabină din piele cusută manual, furnire din lemn cu o finisare perfectă, feronerie dublă și izolație fonică pentru o călătorie lină și liniștită. Brian a achiziționat Rolls-Royce-ul său în 2008 și nu ar putea fi mai fericit - "Este cea mai bună mașină pe care am avut-o vreodată! E pur și simplu 12 cilindri de bucurie pură. E grozav, e confortabil și mereu ai un zâmbet pe față când conduci", a povestit el în podcastul Fuelling Around.
Garajul lui Brian poate fi plin de locatari permanenți, dar, ca orice adevărat pasionat de mașini, are o poveste despre cea pe care a lăsat-o să scape. Pentru Johnson, acea tristețe a venit sub forma unui Triumph 2000 Roadster din 1948. Roadster-ul a fost prima mașină postbelică a lui Triumph, dezvoltată în timpul preluării Standard Motor Company și destinată să concureze cu automobilele de sport Jaguar de la acea vreme. De asemenea, era una dintre ultimele mașini care aveau un "dickie" sau un loc de rucă, care putea găzdui încă doi pasageri. 2000 Roadster-ul dispunea de un motor de 2 litri (o îmbunătățire față de 1.8-litri 1800) și modelul lui Brian datează din septembrie 1948 – când vehiculele au primit o actualizare importantă și au fost dotate cu motoare și transmisii cu patru cilindri Vanguard de 127 ci (2088 cc). Brian nu și-a ascuns dragostea pentru Roadster-ul său, căci își amintește de el în mod regulat în interviuri. Totuși, ca orice adevărat romantic, nu a putut refuza oferta de a-l vinde prietenului său apropiat, artistul William Kelly. Kelly a cerut să împrumute mașina pentru a-și duce mama pe moarte într-o ultimă plimbare în jurul orașului său natal. "Ea doar stătea cu o pălărie mare de paie, amintindu-și de când era tânără. Și el a venit după și a spus: 'Trebuie să-mi vinzi acea mașină, Brian.' Încă o mai are," își amintește Brian în Kidd In A Sweet Shop.
Într-o colecție dominată de clasice britanice, Ferrari-ul 458 Italia al lui Brian iese în evidență ca o pată de culoare roșie. Dar nu te lăsa păcălit să crezi că aceasta este o încercare jalnică de a susține tradiția rockstar-ului - Brian își iubește Prancing Horse-ul pentru motive foarte profunde. În primul rând, 458 Italia este o capodoperă modernă care a câștigat peste 30
