Înapoi la știri

Scandal major legat de achizițiile de microbuze electrice din România

26 Aug 2025
5 minute min
Cristina Preda

Scandal major legat de achizițiile de microbuze electrice din România

Un nou scandal a fost descoperit în legătură cu achizițiile publice de microbuze electrice din țară, realizate prin fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Potrivit unor investigații, statul român a cumpărat 1.300 de microbuze la prețuri de aproape 200.000 de euro fiecare, de două ori mai mult decât estimările oficiale ale Comisiei Europene. În realitate, conform anchetei, prețul unui microbuz electric, precum modelul Ford E-Transit, ar trebui să fie între 90.000 și 100.000 de euro, însă în anumite cazuri a fost achiziționat cu sume astronomice, ajungând chiar la 262.000 de euro, fără TVA.

Potrivit sursei opiniabuzau.ro, un microbuz similare a fost cumpărat de autoritățile din Olt cu 262.000 de euro. Un lucru îngrijorător este faptul că multe licitații au avut o singură ofertă admisă, iar caietele de sarcini impuneau o lungime maximă de 6,8 metri, limitând astfel concurența și protejând anumite firme, notează presa locală. Anchetatorii susțin că studiile de piață utilizate pentru justificarea prețurilor erau simple capturi de pe site-uri de dealeri, fără adaptare la cerințele de carosare.

O firmă din Prahova, Aveuro International, controlată de Vlad Papuc, fiul unui lider PNL, apropiată de baronul Iulian Dumitrescu, a câștigat licitații în peste 60% din județe. Conform datelor, aceasta a livrat 26 de microbuze doar la Iași, pentru peste 200.000 de euro bucata, fără TVA. În total, firma are peste 35 de contracte în valoare de aproximativ 135 de milioane de euro, fiind una dintre cele mai implicate în aceste achiziții.

În același timp, primăria Buzău, conform declarațiilor, a cumpărat 20 de microbuze electrice și stații de încărcare pentru peste 24 de milioane de lei, prețul unui microbuz fiind estimat la circa 250.000 de euro. Primarul Constantin Toma s-a apărat, explicând că microbuzele sunt echipate cu dotări speciale și softuri moderne și că nu a fost comis vreun „furt”. Acesta a menționat că până acum nu au existat contestații legate de prețuri.

Conform informațiilor de pe site-ul CJ Buzău, prețul unui microbuz în contract ajunge la aproximativ 1.000.000 de lei cu TVA, însă recepția și plata nu au fost încă efectuate. De asemenea, primăria intenționează să extindă perioada de implementare a proiectului până la sfârșitul anului 2025, pentru a beneficia de o nouă sursă de finanțare europeană.

Între timp, alte unități din județul Buzău, precum Merei și Patarlagele, au achiziționat microbuze electrice la un preț mai mic, între 237.000 și 240.000 de euro. La Buzău, însă, prețul a ajuns la 250.000 euro pe unitate, o diferență considerabilă, care ridică întrebări asupra justiției acestor cheltuieli.

În final, scandalul legat de prețurile exagerate la microbuze electrice, finanțate din fondurile europene, nu pare să fi fost încă rezolvat, iar investigațiile continuă pentru a clarifica toate aspectele legale și financiare ale acestor achiziții.

Alte postari din Administratie
Administratie

În curând, RER SUD va avea un concurent redutabil: Asociația Eco Buzău 2009

După obținerea tuturor autorizațiilor de funcționare, Asociația Eco Buzău 2009, care și-a asumat misiunea de a implementa Sistemul de Management Integrat al Deșeurilor (SMID), va solicita tuturor primăriilor membre, inclusiv celor de la Buzău și Gălbinași, ultimele unități administrativ-teritoriale din județul Buzău care au primit statutul de asociat, să procedeze la un aport de capital, în afară de plata anuală a cotizației de membru în asociere, pentru constituirea unei societăți comerciale (SC) care va avea calitatea de operator public. Noua societate comercială își va desfășura activitatea în același mod precum Compania de Apă în cadrul Asociației Buzău 2008, sau cum execută serviciile publice de transport public de persoane societatea Trans Bus, în cadrul ADI Buzău-Mărăcineni.

Administratie

Rm. Sărat: Lucrări neprevăzute pe E85, în afara bugetului alocat prin „Anghel Saligny”

La începutul acestui an, primarul Sorin Cîrjan anunța că cea mai mare investiție în curs de implementare la Râmnicu Sărat – reabilitarea infrastructurii rutiere pe un număr important de străzi din municipiu, inclusiv modernizarea tronsonului Drumului European E85, care traversează orașul – a (re)primit undă verde pentru continuarea finanțării și încheierea ultimelor etape în execuțiile contractuale. Autoritățile municipale spun că va fi de lucru pe durata întregului an, condiția principală fiind ca și Primăria Râmnicu Sărat să poată ține pasul cu acoperirea cheltuielilor neeligibile, în cadrul proiectului dezvoltat pe Programul Național „Anghel Saligny”.

Administratie

Încă un fost demnitar revine la Consiliul Județean

După ce președinția Consiliului Județean a fost preluată de fostul premier Marcel Ciolacu, care a câștigat alegerile parțiale de la finele anului trecut, a venit rândul fostului secretar de stat de la Ministerul Dezvoltării Alexandru Stoica să revină la Buzău. Acesta va ocupa din nou funcția de administrator public al județului, funcție pe care a ocupat-o și în perioada 2020-2021 în urma unui concurs.

Administratie

Se caută constructor pentru reabilitarea Gării Râmnicu Sărat. Pentru a treia oară!

Sucursala Regională de Căi Ferate Galați face a treia încercare pentru a găsi un constructor care să demareze lucrările dedicate modernizării gării Râmnicu Sărat, scriet platforma „Club Feroviar”. În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul „Modernizarea/reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – Lot SRCF Galaţi, stațiile Râmnicu Sărat, Adjud, Făurei, Mărăşeşti – Modernizarea stației de cale ferată Râmnicu Sărat”.

Acasa Recente Radio Județe