Decizia importantă a primarului Buzăului, Constantin Toma, de a salva compania de transport Trans Bus de la faliment, stârnește atât critici, cât și laude. Sub conducerea controversată a fostului primar, Constantin Boșcodeală și a dezvoltatorului imobiliar Marcel Bîrlă, Trans Bus se afla în declin, iar serviciul de transport era preluat de operatori privați de maxi-taxi. Dar Toma a intervenit rapid și a reușit să salveze Trans Bus, în timp ce a extins serviciul către comunele învecinate. În plus, din veniturile acestor oameni, orașul Buzău încasează o cotă mai mare din TVA. Așadar, extinderea Trans Bus către comunele rurale aduce beneficii pentru oraș și bunăstare pentru locuitorii acestor comune, care au acum posibilitatea de a lucra în Buzău. Într-un interviu, primarul Toma a subliniat faptul că, în 2016, când a preluat funcția de primar, bugetul orașului era de 32 de milioane de euro, iar acum, în 2024, acesta a crescut la 57 de milioane de euro, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă de 25 de milioane de euro. Toma consideră că acest lucru dovedește că măsurile luate de el, inclusiv extinderea serviciului de transport către comunele învecinate, au avut un impact pozitiv asupra dezvoltării orașului și a veniturilor sale. În concluzie, Toma susține că extinderea Trans Bus către comunele rurale ar trebui privită cu înțelepciune, ținând cont de aspectele pozitive, precum creșterea veniturilor orașului, și de cele negative, cum ar fi subvenția acordată companiei. În final, beneficiile aduse de această decizie sunt evidente, iar bunăstarea locuitorilor din comunele învecinate, care înainte nu aveau posibilitatea să lucreze în Buzău, a crescut semnificativ.