Ministrul Pislaru anunță modificări în finanțarea proiectelor de autostrăzi din PNRR
De la semnarea primelor contracte pentru proiectarea și construcția autostrăzii Moldova, politicienii din USR au fost adesea criticți pentru diverse declarații legate de aceste proiecte de infrastructură importante pentru România. Potrivit unor organizații non-guvernamentale, precum Asociația Pro Infrastructura controlată de fostul ministru USR al Transporturilor, Cătălin Drulă, aceste critici sunt adesea false și contrazise de realitatea de pe teren, chiar și atunci când lucrările avansau rapid.
Conform unor informații recente, după intrarea USR în guvernul condus de Ilie Bolojan, declarațiile despre pierderea finanțării pentru anumite secțiuni ale autostrăzilor Moldova și Unirii au devenit mai oficiale. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat, după o întâlnire cu reprezentanta PNRR, Celine Gauer, că anumite bucăți din aceste autostrăzi ar fi putut fi excluse de pe lista proiectelor finanțate din fondurile europene.
Potrivit site-ului opiniabuzau.ro, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a precizat însă că România nu va pierde fonduri din PNRR pentru sectorul transporturilor, deși unele proiecte au fost excluse temporar de la finanțare. Lista publicată include și proiecte finalizate sau în curs de finalizare, iar fondurile pentru acestea vor fi compensat din alte surse europene, cum ar fi Programul Transport 2021-2027, conform unui memorandum oficial.
Ministerul a explicat că aceste ajustări financiare nu sunt cauzate de erori administrative, ci de creșterea prețurilor la materiale, energie și carburant și de neconcordanțele între sistemele de achiziții europene și cele naționale. În plus, se vor folosi alte fonduri europene pentru continuitatea proiectelor începute, menționează aceeași sursă. Ministrul Ciprian Barbu a reafirmat angajamentul guvernului pentru susținerea infrastructurii, asigurând că toate proiectele vor continua fără probleme majore.
În aceeași ordine de idei, Dragoș Pîslaru a explicat ulterior că nu este vorba despre eliminarea proiectelor din cauza lipsei de progres fizic, ci din cauza dificultăților în procesul de achiziție și a reducerii numărului de kilometri planificați în anumite tronsoane.
Reacțiile politice nu s-au lăsat așteptate. Lideri PSD au criticat dure afirmațiile lui Pîslaru. Deputatul Romeo Lungu a declarat că proiectul Autostrăzii Moldovei continuă și că informațiile despre pierderea fondurilor sunt false și iresponsabile. Acesta afirmă că toate santierele rămân active și că nu există niciun contract suspendat sau licitație anulată. „Autostrada Moldovei se construiește, iar nimic nu va sta în calea acestei investiții strategice”, a precizat Lungu.
Criticii social-democrați, citate de opiniabuzau.ro, consideră că anunțurile lui Pîslaru sunt exagerări și că realitatea este complet diferită, iar proiectele majore de infrastructură continuă fără întreruperi, cu sprijinul fondurilor europene. Potrivit lor, schimbările de finanțare sunt doar ajustări pentru a se adapta condițiilor actuale, precum creșterea prețurilor, și nu indicii de un declin sau de abandon al proiectelor.
În concluzie, Ministerul Transporturilor a subliniat că aceste modificări nu afectează planul general, iar autoritățile vor continua implementarea proiectelor majore, asigurând transparență și desfășurarea lor conform programului stabilit. În ciuda controverselor, investițiile în infrastructură rămân o prioritate națională, cu scopul de a sprijini dezvoltarea economică a regiunilor din Moldova, Buzău și nu numai.
