risc major pentru autostrada moldovei: probleme pe tronsonul mizil-pietroasele
risc major pentru autostrada moldovei: probleme pe tronsonul mizil-pietroasele
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis un avertisment cu privire la stadiul lucrărilor de pe tronsonul Mizil-Pietroasele al Autostrăzii Moldovei (A7). Potrivit oficialilor, deși lucrările sunt aproape finalizate, în proporție de 99,99%, apar probleme tehnice majore care pot duce la întârzierea deschiderii pentru circulație.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Serbanescu, a precizat că problemele cele mai grave sunt situate la podul de la kilometrul 38, unde s-au observat deficiențe la suduri și la montarea unor componente metalice numite eclise și ranforse. "Antreprenorul bulgar a făcut mai multe greșeli și s-a abătut de la proiectul tehnic. Nu a realizat sudurile corect, iar când au venit metodele de remediere, nu le-a aplicat corespunzător. În loc să pună fururi, a folosit un adeziv, ceea ce nu este corect", a explicat Serbanescu.
De asemenea, el menționează că, în prezent, încă se lucrează la montarea ecliselor pe partea superioară a tablierului și a ranforselor în interiorul acestuia. Discuțiile în curs vizează modul în care se vor monta aceste componente, iar o întâlnire programată miercuri va stabili data exactă a finalizării. Măsurile de remediere ar putea dura aproximativ două săptămâni, însă, potrivit CNAIR, din cauza lipsei de predictibilitate a antreprenorilor, data deschiderii nu poate fi încă stabilită clar.
Este de menționat că firma bulgară parte a asocierii SC Coni SRL - Trace Group Hold PLC, face prima sa lucrare de infrastructură în România. Potrivit evidențelor, compania are experiență, însă realitatea de pe șantier arată o calitate a execuției sub așteptări, notează citeaza opiniabuzau.ro.
Chiar dacă firma română din asociație a preluat o parte din responsabilități pentru a accelera lucrările, problemele persistă, iar CNAIR nu poate confirma un nou termen pentru finalizarea proiectului. Deși există estimări că remedierea problemelor ar putea dura până la două săptămâni, certitudinea despre data deschiderii rămâne incertă.
Contractul pentru lotul Mizil-Pietroasele, semnat în iunie 2022, avea o valoare de peste 1,24 miliarde de lei fără TVA, iar termenul inițial era aprilie 2024, apoi extins până în octombrie 2024. Nici această dată nu a fost respectată, iar situația rămâne incertă în prezent.
În contrast, stadiul lucrărilor pe tronsonul Pietroasele-Buzău, realizat de asocierile turcești Nurol Insaat și Makyol Insaat, evoluează bine. Potrivit oficialilor CNAIR, primii trei kilometri vor fi deschiși odată cu lotul Mizil-Pietroasele, iar restul până la 13,9 kilometri trebuie finalizați până în noiembrie 2025.
