Restricții de circulație pentru trenurile de pe Magistrala 500 din cauza temperaturilor extreme
Zeci de trenuri care circulă pe Magistrala 500 București Nord – Buzău – Suceava și Botoșani înregistrează întârzieri și restricții de viteze din cauza temperaturilor foarte ridicate, notează opinibuzau.ro. Temperaturile de până la 60°C la nivelul cailor de rulare pun presiune asupra infrastructurii feroviare și cauzează defecțiuni tehnice la locomotive și vagoane.
CFR SA a anunțat că, în această perioada, pe Magistrala 500 există 22 de restricții de viteză, cauzate de stare necorespunzătoare a suprastructurii trenurilor. Trenurile care au avut cele mai mari întârzieri sunt IR 1655, IR 1751, IR 1753, IC 551 și IR 1653, transport care leagă București, Suceava și Botoșani. Potrivit CFR, media întârzierilor cauzate de restricțiile de viteză a fost de cel mult șapte minute.
Potrivit CFR, întârzierile mai mari de șapte minute la sosiri au fost generate în special de probleme tehnice la locomotive sau vagoane. Potrivit sursei citate, aceste defecțiuni sunt responsabilitatea operatorului CFR Călători.
Restricțiile de viteză au fost impuse în luna iunie, ca măsură preventivă cauzată de temperaturile ridicate, care pot ajunge chiar și la 57°C la nivelul șinelor. În zilele cu temperaturi de 36°C sau mai mari, viteza trenurilor este redusă de la 80 km/h la 50 km/h între orele 14:00 și 18:00. Un exemplu, trenul IR 1753, a plecat din București la ora 14:00 și a sosit la Suceava la ora 20:37, având o întârziere de 37 de minute din cauza restricțiilor de viteză impuse pentru protejarea infrastructurii.
Pentru reducerea încălzirii șinelor, CFR ia în considerare vopsirea sau varuirea lor în alb, o soluție folosită în alte state europene. La Timișoara, un studiu experimenta acest procedeu pe diferite secțiuni de cale ferată, pentru a vedea dacă această metodă poate fi extinsă și în alte zone din România. Potrivit sursei, dacă rezultatele sunt pozitive, această soluție ar putea fi aplicată pe scară largă pentru a atenua efectul de dilatare cauzat de temperaturile mari.
